Поменял свой подуставший фольц на свежего и интеллектуально-продвинутого "китайца" - Tianlong ComfortXL. Порадовало наличие круиза, автономного экстренного торможения, камеры 540, помощи при парковке. Машина просторная, несмотря на то, что среди своего класса lx самый небольшой. Много света, воздуха, отличная обзорность.
Есть функция бесключевого доступа и дистанционного запуска, что очень удобно. В тачке полнейший комплект обогревов (зеркала, все сиденья, руль, ветровое стекло). Рулится отлично, дорогу держит. Пользуюсь круиз-контролем, парковщиком, голосовой помощник просто супер.
Для тех, кто все еще сомневается, могу сказать, что времена изменились, китайцы над качеством работают постоянно и все старые ошибки в авто пофиксены, модели начиная с 2023 года уже существенно меньше нареканий вызывают, как я наблюдаю по своей тачке и другим владельцам китайцев. По эксиду все еще лучше - он с самой большой гарантией, есть работающее производство, поэтому таких ситуаций, что машина ждет деталь полгода точно не случится.

У меня во владении было достаточно автомобильных марок, чтобы сделать выводы по особенностям каждой из них и как говорится познать их в сравнении. Это как советские/российские, так и зарубежные марки - ни для кого Америку не открыл. Исходя из наблюдений за автомобильной промышленносью Китая двухтысячных годов я был большим скептиком, что даже по прошествию времени поднебесная сможет предложить что-то мало-мальски конкурентноспособое против тех мастодонтов, что уже давно зарекомендовали себя. Даже больше - я открыто смеялся в лицо тем, кто пытался это аргументированно опровергнуть и вот к чему это меня привело... После 20 лет эксплуатации из которых 6 лет моих я понял, что Lexus LX470 устал и физически и морально. Да, стало туговато с финансовыми возможностями и я стал искать "поджопный" вариант. Чего только не было у меня в собственности в эти годы, но все эти автомобили были такие же уставшие. От отчаяния я решил всё-таки рассмотреть "китайца" и неожиданно, но уже для себя открыть Америку. Это абсолютно другие автомобили. Если описать мои эмоции одним словом то пусть не восторг, но восхищение я однозначно испытал, а при условии, что этот автомобиль в Китае стоит 900000 руб. - точно восхищение.

Машина очень шустрая.управление отличное.Единственное стоимость то большое.Машина от официального дилера, но на английском языке.Пробег почти 30тыс,пока ничего не ломалось. Обязательно нужно ставить защиту двигателя.классный звук выхлопа.Масло в уровне от замены до замены.Камеры из 4 шт работают как помощник при парковке и как регистратор,это очень удобно и не надо вешать ничего на лобовое стекло.пятая дверь регулируется по высоте открывания.Есть три режима управления машиной.Есть панорамная крыша,но нет люка и это очень странно.Мне машина очень нравится,единственное не хватает тёплых опций

По моему мнению это лучший новый авто доступный на данный момент в РФ в своем бюджете , при покупке надо сразу делать шумоизоляцию всего салона (иначе там ее просто нет) и делать антикор сразу , иначе через год ржавчина начнет на днище виднеться , все так в этом плане Китай отстает от европейских брендов , когда я его покупал , то в моем городе не видел ни одного Монжаро , спустя почти 2 года владения , он стал массовым автомобилем , что говорит о народной славе. Вообщем шикарный авто в свой бюджет , в поворотах кренится на скорости как крузак почти , больше минусов не замечал. Меняю только жидкости пока что , русификация GMC , работает идеально. Идеально подходит на дальние расстояния , автопилот G Pilot работает на удивление шикарно. Но руки всегда надо держать на руле. Пассажиру удобно смотреть фильмы в дороге через Кинопоиск , у меня стоит в авто роутер с безлимитным интернетом , что позволяет слушать любую музыку и смотреть что нибудь в дороге. Сзади есть климат , ребенку очень удобно. В Китае установили пороги (для ребенка) , но взрослым они не нужны. Это у меня семейный авто , третий в семье , так что пробег растет очень медленно.